Katalizator 21586 WALKER
numer części:
21586
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 1100 |
| Ciężar [kg] | 8,090 |
| Litera rozpoznawcza | 92 |
| Norma emisji spalin | Euro 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elementami do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| nr EAN | 3277490215864 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Katalizator 21586 WALKER
Katalizator EURO 2 pasuje do: CITROEN JUMPY I, FIAT SCUDO, PEUGEOT EXPERT 1.6 10.95-12.06
Producent
Numer OE
CITROËN1705F0
CITROËN1705F1
CITROËN1705V5
CITROËN1705V6
FIAT1477010080
FIAT1480326080
PEUGEOT1705F0
PEUGEOT1705F1
PEUGEOT1705V5
PEUGEOT1705V6
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Katalizator 21586 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Katalizator 21586 WALKER:
Tomasz, Koszalin
2021-05-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o katalizator 15873 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.