
| średnica zewnętrzna [mm] | 288 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24,9 |
| Minimalna grubość [mm] | 22 |
| Wysokość [mm] | 34,5 |
| Felga, ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 100 |
| Ciężar [kg] | 7,07 |
| nr EAN | 8717109021448 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 16882 A.B.S.
Element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi z tarczą wentylowaną. Wykonanie o średnicy zewnętrznej 288 mm i grubości 24,9 mm zapewnia zgodność z zaciskami przewidzianymi dla tej konfiguracji. Minimalna dopuszczalna grubość robocza wynosi 22 mm, co ułatwia ocenę zużycia w trakcie serwisu. Wysokość tarczy 34,5 mm.
Tarcza na 5 otworów montażowych z rozstawem 100 mm oraz otworem centrującym 65 mm, co wpływa na prawidłowe pozycjonowanie na piaście. Masa 7,07 kg. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze, szczególnie w przypadku różnych wersji silnikowych i układów hamulcowych.
Najważniejsze informacje:
– średnica 288 mm, grubość 24,9 mm, min. 22 mm, wysokość 34,5 mm
– tarcza wentylowana; 5 otworów, rozstaw 100 mm, otwór centrujący 65 mm
– EAN 8717109021448; masa 7,07 kg; dopasowanie sprawdź po VIN / konfiguratorze
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
1J0615301, 1J0615301C, 1J0615301K, 1J0615301R, 1J0615301S, 6R0615301A, 6R0615301D, JZW615301D
1J0615301C, 1J0615301R, 6R0615301A, 6R0615301D
1J0615301, 1J0615301C, 1J0615301R, 1J0615301S, 6R0615301A, 6R0615301D, JZW615301D
1J0615301C, 1J0615301K, 1J0615301R, 1J0615301S, 6R0615301A, 6R0615301D, JZW615301D
| AUDI | 1J0.615.301C | |
| AUDI | 1J0.615.301R | |
| AUDI | 6R0615301A | |
| AUDI | 6R0615301D | |
| SEAT | 1J0.615.301 | |
| SEAT | 1J0.615.301C | |
| SEAT | 1J0.615.301K | |
| SEAT | 1J0.615.301R | |
| SEAT | 1J0.615.301S | |
| SEAT | 6R0615301A | |
| SEAT | 6R0615301D | |
| SEAT | JZW615301D | |
| SKODA | 1J0.615.301 | |
| SKODA | 1J0.615.301C | |
| SKODA | 1J0.615.301R | |
| SKODA | 1J0.615.301S | |
| SKODA | 6R0615301A | |
| SKODA | 6R0615301D | |
| SKODA | JZW615301D | |
| VOLKSWAGEN | 1J0.615.301C | |
| VOLKSWAGEN | 1J0.615.301K | |
| VOLKSWAGEN | 1J0.615.301R | |
| VOLKSWAGEN | 1J0.615.301S | |
| VOLKSWAGEN | 6R0615301A | |
| VOLKSWAGEN | 6R0615301D | |
| VOLKSWAGEN | JZW615301D | |
| VAG | 1J0 615 301 | |
| VAG | 1J0 615 301C | |
| VAG | 1J0 615 301K | |
| VAG | 1J0 615 301R | |
| VAG | 1J0 615 301S | |
| VAG | 6R0 615 301A | |
| VAG | JZW 615 301D |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 16882 A.B.S. w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa 16882 A.B.S.:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.
Firma A.B.S. jest stosunkowo nowym dostawcą części zamiennych do samochodów, bo powstała w roku 1978. Szybko ugruntowała sobie pozycję na rynku zamienników produkując stosunkowo nie drogie ale jednocześnie dobrej jakości części samochodowe początkowo do samochodów europejskich, później także do azjatyckich.
A.B.S. koncentruje się na produkcji części zawieszenia, układu kierownicznego oraz układu hamulcowego. Produkowane przez A.B.S. auto części cieszą się uznaniem posiadaczy aut.