| Wysokość [mm] | 34,6 |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 65 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 18 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Minimalna grubość [mm] | 16 |
| Powierzchnia | pokryty |
| średnica zewnętrzna [mm] | 239 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| nr EAN | 8020584216408 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.8483.11 BREMBO
Wentylowana wewnętrznie tarcza hamulcowa z linii COATED DISC, przeznaczona do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Powierzchnia pokryta ogranicza ryzyko korozji elementu w trakcie eksploatacji i magazynowania. Element wymaga montażu na czystej piaście oraz kontroli bicia i stanu klocków; dobór zalecany potwierdzić po VIN lub w konfiguratorze.
Średnica zewnętrzna wynosi 239 mm, grubość nominalna 18 mm (minimalna 16 mm), a wysokość 34,6 mm. Tarcza posiada 5 otworów montażowych oraz otwór centrujący 65 mm. W zestawie znajdują się śruby; moment dokręcania przewidziano na 120 Nm. Po montażu zalecane jest dotarcie układu hamulcowego zgodnie z procedurą serwisową.
Najważniejsze informacje:
– średnica 239 mm, grubość 18 mm (min. 16 mm), wysokość 34,6 mm
– 5 otworów montażowych, otwór centrujący 65 mm, tarcza wentylowana wewnętrznie
– powierzchnia pokryta; w komplecie śruby, moment dokręcania 120 Nm
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
6Q0615301, 6Q0615301A, JZW615301M
6Q0615301, 6Q0615301A, JZW615301M
Zastosowanie Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.8483.11 BREMBO w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa, COATED DISC LINE 09.8483.11 BREMBO:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.