Rolka napinająca paska wieloklinowego 30-00 CAFFARO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
30-00
CAFFARO
| średnica zewnętrzna [mm] | 73 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 17 |
| Szerokość [mm] | 22 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| nr EAN | 5901812501721 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka napinająca paska wieloklinowego 30-00 CAFFARO
Rolka napinająca paska wieloklinowego 30-00 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
ISUZU
TROOPER III, TROOPER III samochód terenowy otwarty, D-MAX I, ASCENDER, VEGA, ELF, D-MAX II
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Rolka napinająca paska wieloklinowego 30-00 producenta CAFFARO
FORD
1004961, 1004967, 1053684, 1053687, 1089679, 96FF19A216AE, 96FF19A216AF, 96FF19A216CA
| FORD | 1004961 | |
| FORD | 1004967 | |
| FORD | 1053684 | |
| FORD | 1053687 | |
| FORD | 1089679 | |
| FORD | 96 FF 19A21 6AE | |
| FORD | 96 FF 19A21 6AF | |
| FORD | 96 FF 19A21 6CA | |
| FORD | 96FF19A216AE | |
| FORD | 96FF19A216AF | |
| FORD | 96FF19A216CA |
Zastosowanie Rolka napinająca paska wieloklinowego 30-00 CAFFARO w samochodach:
Opinie Klientów o Rolka napinająca paska wieloklinowego 30-00 CAFFARO:
Rolka napinacza paska wieloklinowego
Rolka napinacza to jeden z elementów układu napinacza paska. Pasek taki napędza wiele urządzeń pomocniczych, takich jak pompa wody, alternator. Nieprawidłowo napięty pasek sprawia, że urządzenia pracują na zbyt niskich obrotach. Wskutek tego ograniczona jest wydajność alternatora. To zaś powoduje problemy z odpaleniem auta. Widać więc wyraźnie, jak ważny jest układ napinacza paska wieloklinowego. Awaria któregoś z jego elementów, również rolki, praktycznie uniemożliwia jazdę samochodem.
Usterki rolki napinacza dotyczą zazwyczaj wytarcia jej zewnętrznej powierzchni. W takiej sytuacji rolka nie pracuje z pełną wydajnością lub w niektórych przypadkach może całkowicie się zatrzymać. Uniemożliwi to uruchomienie silnika.
Sygnałem, że z rolkami napinacza paska wieloklinowego mogą być słyszalne piski w trakcie odpalania silnika. Sytuacja wymaga wykonania przeglądu układu napinacza i zazwyczaj kończy się wymianą uszkodzonego elementu. Zaleceniem jest jednak wymiana całego układu napinacza.
Dlatego też pierwsze objawy zużycia rolki napinacza, do których należą m.in. piski podczas odpalania silnika, wymagają dokonania przeglądu i zwykle wymiany elementu. Należy podkreślić, że w takich przypadkach zaleca się wymianę całego układu napinacza.