Cewka zapłonowa 880126A ERA
70.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
880126A
dostawca:
ERA
| Ciężar [kg] | 0,2 |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 8053379090693 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 880126A ERA
Cewka zapłonowa 880126A ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Cewka zapłonowa 880126A producenta ERA
FORD
1224925, 1314271, 1322402, 1578771, 4M5E12A366AA, 4M5G12A366BA, 4M5G12A366BB, 4M5G12A366BC, 4M5G12A366BD, 4MG12A366BB, 5047437
VOLVO
30711786, 31375294, 8694741
MAZDA
LF1618100, LF1618100A, LF1618100B
Producent
Numer OE
FORD1224925
FORD1314271
FORD1322402
FORD1578771
FORD4M5E-12A366-AA
FORD4M5G-12A366-BA
FORD4M5G-12A366-BB
FORD4M5G-12A366-BC
FORD4M5G-12A366-BD
FORD4MG1 2A366 BB
FORD5047437
MAZDALF16-18100
MAZDALF16-18100-A
MAZDALF16-18100-B
VOLVO30711786
VOLVO31375294
VOLVO8694741
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 880126A ERA w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 880126A ERA:
Kamil, Warszawa
2024-05-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880424A 171
RAFAŁ, JANOWIEC
2021-02-22
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 880003A 171
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.