Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6059 FACET EPS
100.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Opór [Ohm] | 0,56 |
| Opór [Ohm] | 3300 |
| alternatywny zestaw naprawczy | 9.8116 |
| nr EAN | 8012510050804 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6059 FACET EPS
Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6059 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6059 producenta FACET EPS
VOLKSWAGEN
867905105A
SEAT
867905105A
Producent
Numer OE
SEAT867 905 105 A
VOLKSWAGEN867 905 105 A
NumerProducentCena
V10-70-0014VEMObrak
0040402002BERUbrak
1.970.159FACET EPSbrak
XIC8100QUINTONbrak
DAB430LUCAS ELECTRICALbrak
DLB708LUCAS ELECTRICALbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6059 FACET EPS w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6059 FACET EPS:
ALFRED, TALLINN
2020-11-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.