Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6331 FACET EPS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| nr EAN | 8012510021057 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6331 FACET EPS
Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6331 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6331 producenta FACET EPS
VOLKSWAGEN
03D905115, 03D905115A, 03D905115B, 03D905115C, 03D905115D, 03D905115E, 03D905115F, 03D905115G, 03D905715A
SKODA
03D905115, 03D905115A, 03D905115B, 03D905115C, 03D905115D, 03D905115E, 03D905115F, 03D905115G, 03D905715A
SEAT
03D905115F, 03D905115G, 03D905715A
| SEAT | 03D 905 115 F | |
| SEAT | 03D 905 115 G | |
| SEAT | 03D 905 715 A | |
| SKODA | 03D 905 115 | |
| SKODA | 03D 905 115 A | |
| SKODA | 03D 905 115 B | |
| SKODA | 03D 905 115 C | |
| SKODA | 03D 905 115 D | |
| SKODA | 03D 905 115 E | |
| SKODA | 03D 905 115 F | |
| SKODA | 03D 905 115 G | |
| SKODA | 03D 905 715 A | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 A | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 B | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 C | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 D | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 E | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 F | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 115 G | |
| VOLKSWAGEN | 03D 905 715 A |
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6331 FACET EPS w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Made in Italy - OE Equivalent 9.6331 FACET EPS:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.