22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 011 710-491 hella

Alternator 8EL 011 710-491 HELLA

760.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 1 szt.
 
numery handlowe:

CA1553IR

numer części:

8EL 011 710-491

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 150
Koła pasowe z kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm] 55
Ilość żeber 6
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300333671

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 710-491 HELLA

    Alternator (14V, 150A) pasuje do: CITROEN C5 I, C5 I/KOMBI, C8, EVASION, JUMPER I, JUMPY I, FIAT DUCATO, SCUDO, ULYSSE, LANCIA PHEDRA, ZETA, PEUGEOT 206, 307, 307/KOMBI, 406, 607, 806 1.4-2.2D 03.98-
    Producent Numer OE
    CITROËN5702 A0
    CITROËN5702 A1
    CITROËN5705 AA
    CITROËN5705.ER
    CITROËN9467560380
    CITROËN96.459.076.80
    CITROËN9636254180
    CITROËN9640878780
    CITROËN9641302580
    CITROËN9645907580
    PEUGEOT5702 A0
    PEUGEOT5702 A1
    PEUGEOT5705 AA
    PEUGEOT5705.ER
    PEUGEOT9467560380
    PEUGEOT96.362.541.80
    PEUGEOT96.413.025.80
    PEUGEOT9640878780
    PEUGEOT9645907580
    PEUGEOT9645907680
    SUZUKI31400-68D02
    SUZUKI3140068D00
    SUZUKI3140068D01
    NumerProducentCena
    DRA3823DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    437210VALEObrak
    746000VALEObrak
    746800VALEObrak
    839054VALEObrak
    0 124 615 027BOSCHbrak
    439294VALEObrak
    ADK81123BLUE PRINTbrak
    8EL 737 791-001HELLAbrak
    V22-13-66505VEMObrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 011 710-491 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.