22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 011 710-591 hella

Alternator 8EL 011 710-591 HELLA

617.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
numery handlowe:

CA1639IR

numer części:

8EL 011 710-591

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 75
Koła pasowe z kołem pasowym wolnobieżnym
Ø koła pasowego [mm] 59
Ilość żeber 7
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300333770

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 710-591 HELLA

    Alternator (14V, 75A) pasuje do: FORD TRANSIT 2.4D 01.00-05.06

    Alternator 8EL 011 710-591 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    Numery OE Alternator 8EL 011 710-591 producenta HELLA

    FORD

    2C3U10300BB, 4069776, 4098414, 4332279, YC1T10300BC, YC1T10300BD, YC1T10300BE, YC1T10300BG, YC1T10300BH, YC1T10300BJ, YC1U10300BB, YC1U10300DA, YC1U10300DB

    Producent Numer OE
    FORD2C3U10300BB
    FORD4 069 776
    FORD4 098 414
    FORD4 332 279
    FORDYC1T10300BC
    FORDYC1T10300BD
    FORDYC1T10300BE
    FORDYC1T10300BG
    FORDYC1T10300BH
    FORDYC1T10300BJ
    FORDYC1U10300BB
    FORDYC1U10300DA
    FORDYC1U10300DB
    NumerProducentCena
    8EL 737 930-001HELLAbrak
    DRB2650DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    DRB2650NDELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    437690VALEObrak
    0 124 315 019BOSCHbrak
    LRA01983LUCAS ELECTRICALbrak
    LRA03076LUCAS ELECTRICALbrak
    LRB00443LUCAS ELECTRICALbrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 011 710-591 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.