Alternator, 8EL 011 711-091 • HELLA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 011 711-091 hella

Alternator 8EL 011 711-091 HELLA

648.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 3 szt.
 
numery handlowe:

JA1271IR

numer części:

8EL 011 711-091

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 75
Koła pasowe z podwójnym kołem pasowym
Ø koła pasowego [mm] 77
Ilość żeber 2
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300334838

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 011 711-091 HELLA

    Alternator (14V, 75A) pasuje do: MITSUBISHI L 300 III, L200, PAJERO II, PAJERO SPORT I 2.5D 11.86-
    Producent Numer OE
    MITSUBISHIA2T N1199
    MITSUBISHIA2T N1199AT
    MITSUBISHIA2T N1199ZT
    MITSUBISHIA2TN1199A
    MITSUBISHIA3T 15099
    MITSUBISHIA3T N0399
    MITSUBISHIA3T N0499
    MITSUBISHIMD 306834
    MITSUBISHIMD 327514
    MITSUBISHIMD 366051
    MITSUBISHIMD313940
    MITSUBISHIMD313942
    NumerProducentCena
    8EL 737 375-001HELLAbrak
    DRA3474DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    DRA3474NDELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    437706VALEObrak
    DRA4226DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    LRA01995LUCAS ELECTRICALbrak
    LRB00236LUCAS ELECTRICALbrak
    600054VALEObrak
    0 986 042 291BOSCHbrak
    J5110501HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    ADC41163BLUE PRINTbrak
    ADC41174BLUE PRINTbrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 011 711-091 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.