22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 426-191 hella

Alternator 8EL 012 426-191 HELLA

626.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 1 szt.
 
numery handlowe:

CA1872IR

numer części:

8EL 012 426-191

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 120
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 50
Liczba rowków 6
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300498066

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 426-191 HELLA

    Alternator (14V, 120A) pasuje do: MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S203), C (W203), CLK (A209), CLK (C209), M (W163), SLK (R170) 2.6/3.2/3.7 02.98-03.10

    Alternator 8EL 012 426-191 ma zastosowanie do modeli samochodów

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    Numery OE Alternator 8EL 012 426-191 producenta HELLA

    MERCEDES-BENZ

    0111546402, 0111549102, 0131548102, A0111546402, A0111549102, A0131548102

    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ011 154 64 02
    MERCEDES-BENZ011 154 91 02
    MERCEDES-BENZ013 154 81 02
    MERCEDES-BENZA 011 154 64 02
    MERCEDES-BENZA 011 154 91 02
    MERCEDES-BENZA 013 154 81 02
    NumerProducentCena
    439298VALEObrak
    439420VALEObrak
    8EL 738 211-051HELLAbrak
    V30-13-42570VEMObrak
    437224VALEObrak
    437376VALEObrak
    0 986 042 570BOSCHbrak
    0 986 047 547BOSCHbrak
    0 124 515 133BOSCHbrak
    0 124 515 056BOSCHbrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 426-191 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.