22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 8EL 012 426-811 hella

Alternator 8EL 012 426-811 HELLA

602.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 1 szt.
 
numery handlowe:

CA1814IR

numer części:

8EL 012 426-811

dostawca:

HELLA

Nowa część bez depozytu 
Napięcie [V] 14
Prąd ładowania alternatora [A] 125
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 49
Liczba rowków 7
niewymagany zwrot starej części 
nr EAN 4082300498233

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 8EL 012 426-811 HELLA

    Alternator (14V, 125A) pasuje do: RENAULT GRAND SCENIC II, LAGUNA II, MEGANE II, MEGANE II/KOMBI, SCENIC II 1.9D/2.0 11.02-

    Alternator 8EL 012 426-811 ma zastosowanie do modeli samochodów

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    NISSAN

    ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback

    Numery OE Alternator 8EL 012 426-811 producenta HELLA

    RENAULT

    7711135333, 8200086162, 8200290217, 8200495305, 8200538408

    Producent Numer OE
    RENAULT77 11 135 333
    RENAULT82 00 086 162
    RENAULT82 00 290 217
    RENAULT82 00 495 305
    RENAULT82 00 538 408
    NumerProducentCena
    746896VALEObrak
    839069VALEObrak
    439478VALEObrak
    8EL 738 197-001HELLAbrak
    V46-13-90391VEMObrak
    DRA0006DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    437437VALEObrak
    0 986 080 270BOSCHbrak
    746096VALEObrak

    Zastosowanie Alternator 8EL 012 426-811 HELLA w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.