części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 8TF 358 106-751 hella
Pompa paliwa 8TF 358 106-751 HELLA
105.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 14.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8TF 358 106-751
dostawca:
HELLA
| Tryb pracy | elektryczny |
| Ilość biegunów | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez materiałów dodatkowych |
| nr EAN | 4082300764567 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 8TF 358 106-751 HELLA
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: HYUNDAI ACCENT II, ELANTRA III, GETZ, MATRIX, TERRACAN, TUCSON, TUCSON/SUV, KIA CEED, CERATO I, SPORTAGE II 1.5D-2.9D 06.00-12.12
Pompa paliwa 8TF 358 106-751 ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Pompa paliwa 8TF 358 106-751 producenta HELLA
HYUNDAI
311112D410
numery OEM:
| HYUNDAI | 31111-2D410 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa paliwa 8TF 358 106-751 HELLA w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.