Cewka zapłonowa, ABM94 • JANMOR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » ABM94 janmor

Cewka zapłonowa ABM94 JANMOR

179.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 7 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

ABM94

dostawca:

JANMOR

Ciężar [kg] 1,270
nr EAN 5902925021120

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa ABM94 JANMOR

    Cewka zapłonowa ABM94 ma zastosowanie do modeli samochodów

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    Numery OE Cewka zapłonowa ABM94 producenta JANMOR

    SKODA

    047905104A, 047905104B

    Producent Numer OE
    SKODA047905104A
    SKODA047905104B
    NumerProducentCena
    ZSE040BERUbrak
    133823HÜCObrak
    DMB860LUCAS ELECTRICALbrak
    110 700TOPRANbrak
    BAE961AE/245CHAMPIONbrak
    880033ERAbrak
    V10-70-0047VEMObrak
    60-0018KAGERbrak
    13-0156MAXGEARbrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa ABM94 JANMOR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cewka zapłonowa ABM94 JANMOR:

    Paweł, Racibórz
    2024-02-12
     5/5
    Ewidentnie nie pasuje do Daichatsu YRV z silnikiem 1.3 bez turbo

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.