Cewka zapłonowa CPS27 JANMOR
198.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
CPS27
dostawca:
JANMOR
| Ciężar [kg] | 1,400 |
| nr EAN | 5902925001238 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa CPS27 JANMOR
Cewka zapłonowa CPS27 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Cewka zapłonowa CPS27 producenta JANMOR
FIAT
9663264180
CITROËN
597075, 94632641, 96341314, 96632641
PEUGEOT
597075, 94632641, 96341314, 96632641
Producent
Numer OE
CITROËN597075
CITROËN94632641
CITROËN96341314
CITROËN96632641
FIAT9663264180
PEUGEOT597075
PEUGEOT94632641
PEUGEOT96341314
PEUGEOT96632641
Zastosowanie Cewka zapłonowa CPS27 JANMOR w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa CPS27 JANMOR:
Paweł, Racibórz
2024-02-12
★
★
★
★
★
5/5
Ewidentnie nie pasuje do Daichatsu YRV z silnikiem 1.3 bez turbo
opinia o cewka zapłonowa JM5018 267
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.