Cylinderek hamulcowy, CS-398 • JAPANPARTS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy Ford MONDEO II (BAP) 2.0 i (1996.08-2000.09) 131km » CS-398 japanparts

Cylinderek hamulcowy CS-398 JAPANPARTS

42.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 8 szt.
 
numer części:

CS-398

dostawca:

JAPANPARTS

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś tylna
Otwór Ø 1 [mm]19
Średnica zabudowy [mm]32
nr EAN8033001032673

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy CS-398 JAPANPARTS

    Producent Numer OE
    MAZDAB21H-26-610
    MAZDAB21H26610A
    MAZDAB22M26610
    MAZDABC1D-26-610
    MAZDABC1D26610A
    MAZDABC1D26610B
    NumerProducentCena
    72690XA.B.S.brak
    J3233073HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    BWD318TRWbrak
    J3233072HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    AZ-024AISINbrak
    BWC3494QUINTONbrak
    04-0464METELLI CIFAMbrak
    67-03-398ASHIKAbrak
    RZ-3180OPTIMALbrak
    803227NKbrak
    803229NKbrak
    BWD296TRWbrak
    34007600TEXTARbrak
    34011500TEXTARbrak
    24.3219-1725.3ATEbrak
    ADM54440BLUE PRINTbrak
    LW39174DELPHIbrak
    24.3217-1120.3ATEbrak
    101-794METELLI CIFAMbrak
    0 986 475 661BOSCHbrak
    101-930METELLI CIFAMbrak

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy CS-398 JAPANPARTS w samochodach:

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.