Zacisk hamulca JBC1019 KAMOKA
159.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
JBC1019
dostawca:
KAMOKA
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 60,0 |
| System hamulcowy | BOSCH |
| parzyste numery artykułów | JBC1020 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Ilość połączeń | 1 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 183 |
| Ciężar [kg] | 3,88 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca JBC1019 KAMOKA
Zacisk hamulca JBC1019 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE Zacisk hamulca JBC1019 producenta KAMOKA
OPEL
13301226, 542113, 95522602
CHEVROLET
13301226
Producent
Numer OE
OPEL13301226
OPEL542113
OPEL95522602
VAUXHALL13301226
VAUXHALL95522602
CHEVROLET13301226
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca JBC1019 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca JBC1019 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu