Pompa hamulcowa 1901 LPR
150.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | Bendix |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (4) |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| nr EAN | 8032532024256 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1901 LPR
Pompa hamulcowa (19,05mm) pasuje do: CITROEN SAXO PEUGEOT 106 I, 106 II, 306 1.0-Electric 09.91-07.04
Pompa hamulcowa 1901 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Pompa hamulcowa 1901 producenta LPR
PEUGEOT
4601F0
CITROËN
4601F0
Producent
Numer OE
CITROËN4601F0
PEUGEOT4601F0
NumerProducentCena
24.2119-1708.3ATEbrak
0 204 123 207BOSCHbrak
402313VALEObrak
PMD397TRWbrak
H19998.0.1FTE automotive GmbHbrak
360219130238MAGNETI MARELLIbrak
05-0266METELLI CIFAMbrak
M 61 010BREMBObrak
FHM821FERODObrak
202-266METELLI CIFAMbrak
4004397GIRLINGbrak
33010500TEXTARbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1901 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1901 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.