Pompa hamulcowa 1933 LPR
203.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| System hamulcowy | Bosch |
| Materiał | Aluminium |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 (1) |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (1) |
| nr EAN | 8032532024560 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1933 LPR
Pompa hamulcowa (23,81mm) pasuje do: CITROEN XSARA PICASSO 1.6-2.0D 12.99-06.12
Pompa hamulcowa 1933 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Pompa hamulcowa 1933 producenta LPR
CITROËN
4601K5
Producent
Numer OE
CITROËN4601K5
NumerProducentCena
LM80110DELPHIbrak
821934NKbrak
4005544GIRLINGbrak
PMF544TRWbrak
202-409METELLI CIFAMbrak
FHM1272FERODObrak
M 61 025BREMBObrak
05-0409METELLI CIFAMbrak
360219130247MAGNETI MARELLIbrak
H239020.2.1FTE automotive GmbHbrak
0 204 123 536BOSCHbrak
24.2123-1744.3ATEbrak
F 026 003 536BOSCHbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1933 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1933 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.