Cylinderek hamulcowy 4305 LPR
27.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 9.00 zł
szt.
| Materiał | Żeliwo |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 40 |
| otwór Ø [mm] | 25,4 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| nr EAN | 8032532012444 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4305 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: ISUZU CAMPO, D-MAX I, KB, TF, TROOPER I OPEL CAMPO, FRONTERA A, FRONTERA A SPORT 1.9-3.1D 01.83-06.12
Cylinderek hamulcowy 4305 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
ISUZU
TROOPER III, TROOPER III samochód terenowy otwarty, D-MAX I, ASCENDER, VEGA, ELF, D-MAX II
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4305 producenta LPR
OPEL
550142, 550152
ISUZU
8942303410, 8942305410, 8942305412, 8942305413, 8942305414, 8942305415, 8971276160, 9423054, 94233541
Producent
Numer OE
ISUZU8942303410
ISUZU8942305410
ISUZU8942305412
ISUZU8942305413
ISUZU8942305414
ISUZU8942305415
ISUZU8971276160
ISUZU9423054
ISUZU94233541
OPEL550142
OPEL550152
VAUXHALL8942305411
VAUXHALL94230541
VAUXHALL97127616
HOLDEN8942303410
NumerProducentCena
BWC3716QUINTONbrak
CS-901JAPANPARTSbrak
67-09-901ASHIKAbrak
5008186GIRLINGbrak
801433NKbrak
19-1163MAXGEARbrak
24.3225-1702.3ATEbrak
101-490METELLI CIFAMbrak
ADZ94403BLUE PRINTbrak
FHW312FERODObrak
04-0490METELLI CIFAMbrak
360219230394MAGNETI MARELLIbrak
BWL186TRWbrak
39-4533KAGERbrak
0 986 475 807BOSCHbrak
6031640KRAFT AUTOMOTIVEbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4305 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4305 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.