Cylinderek hamulcowy 4445 LPR
29.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 6.00 zł
szt.
| Materiał | Żeliwo |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 8,9 |
| System hamulcowy | AP Lockheed |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| nr EAN | 8032532013878 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4445 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: DAF 400, 400-SERIE IVECO DAILY I, DAILY II ALFA ROMEO AR 8 FORD TRANSIT LDV 400, CONVOY 1.5-2.8D 11.65-04.09
Cylinderek hamulcowy 4445 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LDV
CUB, MAXUS, V80 Skrzynia, V80, G10, G10 Skrzynia, T60
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4445 producenta LPR
FORD
70VB2261CB
ALFA ROMEO
1560029, 1561899, 9983471
IVECO
2997519, 8121576, 9983871
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO1560029
ALFA ROMEO1561899
ALFA ROMEO9983471
FORD70VB2261CB
IVECO2997519
IVECO8121576
IVECO9983871
NumerProducentCena
R15032A1FTE automotive GmbHbrak
04-0248METELLI CIFAMbrak
101-248METELLI CIFAMbrak
0 986 475 826BOSCHbrak
360219230144MAGNETI MARELLIbrak
BWC3129QUINTONbrak
5002150GIRLINGbrak
802352NKbrak
34004100TEXTARbrak
C5E003ABEABEbrak
39-4252KAGERbrak
FHW4046FERODObrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4445 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4445 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.