Cylinderek hamulcowy 4582 LPR
40.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 10.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| System hamulcowy | Bendix |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 36 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8032532014981 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4582 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: CITROEN C-ELYSEE, XSARA, ZX PEUGEOT 206, 206+, 301, 306 RENAULT 19 I, 19 I CHAMADE, 19 II, 19 II CHAMADE, 21 1.1-2.1D 01.88-
Cylinderek hamulcowy 4582 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4582 producenta LPR
RENAULT
7701035471, 7701039392
CITROËN
95668067
PEUGEOT
440297
Producent
Numer OE
CITROËN95668067
PEUGEOT440297
RENAULT7701035471
RENAULT7701039392
NumerProducentCena
0 204 011 581BOSCHbrak
BWC3472QUINTONbrak
5005166GIRLINGbrak
101-577METELLI CIFAMbrak
803929NKbrak
FHW086FERODObrak
24.3220-1617.3ATEbrak
0 986 AB8 040BOSCHbrak
0 204 116 226BOSCHbrak
LW25123DELPHIbrak
0 204 116 234BOSCHbrak
12389FEBI BILSTEINbrak
350771VALEObrak
39-4452KAGERbrak
F 026 002 234BOSCHbrak
BWF166TRWbrak
R20056B1FTE automotive GmbHbrak
360219230211MAGNETI MARELLIbrak
34025300TEXTARbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4582 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4582 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.