Cylinderek hamulcowy 4836 LPR
47.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
szt.
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | AP Lockheed |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 35 |
| nr EAN | 8032532082058 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4836 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: ABARTH PUNTO FIAT 500, 500 C, DOBLO, DOBLO CARGO, FIORINO, GRANDE PUNTO, IDEA, LINEA, PANDA, PUNTO, PUNTO EVO, QUBO, SIENA LANCIA MUSA 0.9-Electric 03.01-
Cylinderek hamulcowy 4836 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4836 producenta LPR
FIAT
77363849
OPEL
550025, 95515109
Producent
Numer OE
FIAT77363849
OPEL550025
OPEL95515109
NumerProducentCena
BWC3814QUINTONbrak
5005321GIRLINGbrak
0 986 475 936BOSCHbrak
5005331GIRLINGbrak
802356NKbrak
402365VALEObrak
34020600TEXTARbrak
360219230443MAGNETI MARELLIbrak
FHW4376FERODObrak
101-933METELLI CIFAMbrak
BWF331TRWbrak
04-0933METELLI CIFAMbrak
R200027.3.1FTE automotive GmbHbrak
39-4869KAGERbrak
24.3220-1728.3ATEbrak
CS-238JAPANPARTSbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4836 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4836 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.