Cylinderek hamulcowy 4876 LPR
27.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.01 zł
szt.
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 31,8 |
| System hamulcowy | TRW |
| Materiał | Żeliwo |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| nr EAN | 8032532016589 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4876 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, XSARA PICASSO PEUGEOT PARTNER, PARTNER ORIGIN, PARTNER TEPEE 1.1-Electric 05.96-
Cylinderek hamulcowy 4876 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
TATA (TELCO)
INDICA, SAFARI, TELCOLINE, INDIGO, INDIGO MARINA, INDICA VISTA, INDIGO MANZA
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4876 producenta LPR
CITROËN
4402E8
PEUGEOT
4402C6, 4402E7
Producent
Numer OE
CITROËN4402E8
PEUGEOT4402C6
PEUGEOT4402E7
RENAULT8671020659
PROTONPW822608
NumerProducentCena
BWC3607QUINTONbrak
721 001TOPRANbrak
5006373GIRLINGbrak
801929NKbrak
19-0001MAXGEARbrak
6036200KRAFT AUTOMOTIVEbrak
ADG04469BLUE PRINTbrak
04-1008METELLI CIFAMbrak
101-650METELLI CIFAMbrak
FHW333FERODObrak
04-0650METELLI CIFAMbrak
360219230374MAGNETI MARELLIbrak
R220019A1FTE automotive GmbHbrak
402235VALEObrak
24.3222-1711.3ATEbrak
34029500TEXTARbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4876 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4876 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.