Cylinderek hamulcowy 4909 LPR
21.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 9.00 zł
szt.
| System hamulcowy | ATE |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 21 |
| Materiał | Żeliwo |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| nr EAN | 8032532016688 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4909 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: OPEL ASCONA B, COMMODORE B, COMMODORE C, KADETT C, KADETT C CITY, KADETT D, KADETT E, MANTA B, REKORD D, REKORD E 1.2-2.8 01.72-09.92
Cylinderek hamulcowy 4909 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4909 producenta LPR
OPEL
550064, 550066, 550122, 550123
Producent
Numer OE
OPEL550064
OPEL550066
OPEL550122
OPEL550123
VAUXHALL8967751
VAUXHALL90167528
VAUXHALL90167539
VAUXHALL90189474
NumerProducentCena
LW50010DELPHIbrak
F 026 009 775BOSCHbrak
803611NKbrak
5004112GIRLINGbrak
BWC3247QUINTONbrak
360219230258MAGNETI MARELLIbrak
0 986 475 027BOSCHbrak
2706A.B.S.brak
101-434METELLI CIFAMbrak
04-0434METELLI CIFAMbrak
R19033E1FTE automotive GmbHbrak
FHW318FERODObrak
A 12 047BREMBObrak
0 986 475 019BOSCHbrak
39-4173KAGERbrak
02772FEBI BILSTEINbrak
03.3219-4202.3ATEbrak
BWD112TRWbrak
04-0047METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4909 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4909 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.