Cylinderek hamulcowy 4937 LPR
24.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
szt.
| System hamulcowy | ATE |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 26 |
| Materiał | Żeliwo |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| nr EAN | 8032532016978 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4937 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: VW TRANSPORTER T2, TRANSPORTER T3 1.6-2.1 08.67-07.92
Cylinderek hamulcowy 4937 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4937 producenta LPR
VOLKSWAGEN
2116110471, 211611047D, 211611047E, 211611047F, 251611047
Producent
Numer OE
VOLKSWAGEN2116110471
VOLKSWAGEN211611047D
VOLKSWAGEN211611047E
VOLKSWAGEN211611047F
VOLKSWAGEN251611047
NumerProducentCena
R2396B1FTE automotive GmbHbrak
360219230267MAGNETI MARELLIbrak
34041000TEXTARbrak
103 231TOPRANbrak
A 12 145BREMBObrak
FHW216FERODObrak
R23029A1FTE automotive GmbHbrak
101-278METELLI CIFAMbrak
0 204 116 305BOSCHbrak
39-4157KAGERbrak
BWC3274QUINTONbrak
F 026 002 305BOSCHbrak
5007113GIRLINGbrak
804728NKbrak
19-0158MAXGEARbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4937 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4937 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.