Cylinderek hamulcowy 4962 LPR
24.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | ATE |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 17,46 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 24 |
| nr EAN | 8032532017203 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4962 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: OPEL ASCONA B, ASCONA C, CORSA A, CORSA A TR, KADETT D, KADETT E, KADETT E COMBO 1.0-2.0 08.79-07.94
Cylinderek hamulcowy 4962 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4962 producenta LPR
OPEL
550009, 550114, 550120, 550129
Producent
Numer OE
OPEL550009
OPEL550114
OPEL550120
OPEL550129
VAUXHALL24407365
VAUXHALL90095703
VAUXHALL90168041
VAUXHALL90187568
VAUXHALL90189397
NumerProducentCena
360219230276MAGNETI MARELLIbrak
04-0155METELLI CIFAMbrak
BWC112TRWbrak
C5X015ABEABEbrak
A 12 094BREMBObrak
FHW013FERODObrak
101-155METELLI CIFAMbrak
0 204 116 123BOSCHbrak
24.3217-1102.3ATEbrak
BWC3299QUINTONbrak
LW50006DELPHIbrak
5003112GIRLINGbrak
39-4352KAGERbrak
803623NKbrak
F 026 002 123BOSCHbrak
34005300TEXTARbrak
02776FEBI BILSTEINbrak
19-0019MAXGEARbrak
R17018E1FTE automotive GmbHbrak
200 896TOPRANbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4962 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4962 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.