Cylinderek hamulcowy 5133 LPR
44.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
szt.
| System hamulcowy | NABCO |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 30 |
| Materiał | Aluminium |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 15,87 |
| nr EAN | 8032532018873 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5133 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: SUBARU REX II, REX III SUZUKI ALTO VI, IGNIS I, IGNIS II, WAGON R, WAGON R+ 0.7-1.5 08.82-
Cylinderek hamulcowy 5133 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
Numery OE Cylinderek hamulcowy 5133 producenta LPR
SUZUKI
26221KA040, 5340175F00, 5340175F00000, 5340175G00, 5340176G00, 5340176G00000, 5340176G01, 5340176G01000, 5340176G02, 5340176G02000, 53401M76G00
SUBARU
26221KA041, 26221KA042
Producent
Numer OE
SUBARU26221KA041
SUBARU26221KA042
SUZUKI26221KA040
SUZUKI5340175F00
SUZUKI5340175F00000
SUZUKI5340175G00
SUZUKI5340176G00
SUZUKI5340176G00000
SUZUKI5340176G01
SUZUKI5340176G01000
SUZUKI5340176G02
SUZUKI5340176G02000
SUZUKI53401M76G00
NumerProducentCena
67-07-799ASHIKAbrak
BWB174TRWbrak
67-08-841ASHIKAbrak
5002166GIRLINGbrak
BWB704TRWbrak
5002171GIRLINGbrak
BWB166TRWbrak
5002174GIRLINGbrak
805206NKbrak
FHW4036FERODObrak
F 026 002 384BOSCHbrak
34004600TEXTARbrak
04-0891METELLI CIFAMbrak
101-825METELLI CIFAMbrak
101-891METELLI CIFAMbrak
24.3215-1702.3ATEbrak
BWC3779QUINTONbrak
BWB171TRWbrak
R15040.3.1FTE automotive GmbHbrak
CS-841JAPANPARTSbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5133 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5133 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.