Cylinderek hamulcowy, 5256 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 5256 lpr

Cylinderek hamulcowy 5256 LPR

44.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 1 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

5256, C29524

numer części:

5256

dostawca:

LPR

Rozstaw śrub mocujących [mm] 26
otwór Ø [mm] 15,87
Materiał Aluminium
System hamulcowy NABCO
Wymiar gwintu 10 x 1
nr EAN 8032532019269

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5256 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: SUZUKI ALTO II, ALTO III, ALTO IV 0.8 01.86-06.96
    Producent Numer OE
    SUZUKI5240184010
    SUZUKI5340184010
    SUZUKI5340184011
    SUZUKI5340184012
    SUZUKI5340184020
    SUZUKI53401M84010
    NumerProducentCena
    0 986 475 767BOSCHbrak
    67-08-810ASHIKAbrak
    CS-810JAPANPARTSbrak
    101-776METELLI CIFAMbrak
    04-0776METELLI CIFAMbrak
    FHW4124FERODObrak
    A 12 A95BREMBObrak
    BWB138TRWbrak
    LW60869DELPHIbrak
    5002138GIRLINGbrak

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5256 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5256 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.