Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 5530 lpr

Cylinderek hamulcowy 5530 LPR

5530 Cylinderek hamulcowy LPR
lpr 5530
Cylinderek hamulcowy 5530
5530
lpr 5530 Cylinderek hamulcowy
Cylinderek hamulcowy 5530 lpr
Cylinderek hamulcowy 5530 lpr
30.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

5530, C24963

numer części:

5530

producent:

LPR

Wymiar gwintu 10 x 1
Materiał Żeliwo
otwór Ø [mm] 22,2
Rozstaw śrub mocujących [mm] 35
nr EAN 8032532020173

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5530 LPR

Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: HYUNDAI GALLOPER I, GRANDEUR MITSUBISHI DELICA / SPACE GEAR, L 300 / DELICA II, L 300 III, L200, L400, PAJERO I, PAJERO II, PAJERO III 1.6-3.8 12.82-

Cylinderek hamulcowy 5530 ma zastosowanie do modeli samochodów

MITSUBISHI

PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER

HYUNDAI

SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I

Numery OE Cylinderek hamulcowy 5530 producenta LPR

MITSUBISHI

MB238828

numery OEM:
MITSUBISHI      MB238828

Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5530 LPR w samochodach:

Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5530 LPR:

Andrzej, Piastów
2022-08-23
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Cylinderek hamulcowy


Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.