Cylinderek hamulcowy 5544 LPR
36.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.00 zł
szt.
| otwór Ø [mm] | 17,46 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 32 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| nr EAN | 8032532020319 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5544 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: NISSAN NAVARA NP300 ROVER CITYROVER SUBARU JUSTY II SUZUKI BALENO, LIANA, SWIFT, SWIFT II TATA INDICA, INDIGO, INDIGO MARINA 1.0-2.5D 03.89-
Cylinderek hamulcowy 5544 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
TATA (TELCO)
INDICA, SAFARI, TELCOLINE, INDIGO, INDIGO MARINA, INDICA VISTA, INDIGO MANZA
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
Numery OE Cylinderek hamulcowy 5544 producenta LPR
SUZUKI
44100EB70A, 5340263B00, 5340263B00000
SUBARU
96066568
TATA (TELCO)
277942300126
Producent
Numer OE
ISUZU8980812910
SUBARU96066568
SUZUKI44100EB70A
SUZUKI5340263B00
SUZUKI5340263B00000
TATA (TELCO)277942300126
NumerProducentCena
5003224GIRLINGbrak
805203NKbrak
R17085.3.1FTE automotive GmbHbrak
34085400TEXTARbrak
67-08-837ASHIKAbrak
BWC3667QUINTONbrak
0 986 475 856BOSCHbrak
101-682METELLI CIFAMbrak
FHW4112FERODObrak
04-0682METELLI CIFAMbrak
BWC224TRWbrak
24.3217-1725.3ATEbrak
603-80-7004SAKURAbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5544 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5544 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.