Pompa hamulcowa 6602 LPR
65.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
szt.
| Wymiar gwintu | 12 x 1,5 (1) |
| Materiał | Żeliwo |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Układ hamulcowy 1- / 2-obwodowy | 1 |
| nr EAN | 8032532025819 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 6602 LPR
Pompa hamulcowa (19,05mm) pasuje do: FIAT 600 SEAT 600 0.6/0.8 03.55-02.71
Pompa hamulcowa 6602 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Pompa hamulcowa 6602 producenta LPR
SEAT
BD16810200
FIAT
4168151, 4210962, 7611102
Producent
Numer OE
FIAT4168151
FIAT4210962
FIAT7611102
SEATBD16810200
NumerProducentCena
M 85 026BREMBObrak
FHM1026FERODObrak
LM70074DELPHIbrak
D1001SEINSA AUTOFRENbrak
05-0002METELLI CIFAMbrak
360219130104MAGNETI MARELLIbrak
PMD250TRWbrak
812302NKbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 6602 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 6602 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.