Zestaw przegubu, wał napędowy KFR437 LPR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym (wewnątrz) |
| Ilość zębów, pierścień ABS | 48 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 38 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 98 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 27 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 60 |
| nr EAN | 8032532084304 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy KFR437 LPR
Zestaw przegubu, wał napędowy KFR437 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy KFR437 producenta LPR
VOLKSWAGEN
108476, 7M0407321A, 7M0498099, 7M0498099V, 7M0498340X
FORD
1007695, 1084716, 7M0498099X, 7M0498340X, 95VW3K187BA, R98VW3C242AA, R98VWX3C242AA, R98X3C242AA
SEAT
7M0498099, 7M0498099V, 7M0498099X
| FORD | 1007695 | |
| FORD | 1084716 | |
| FORD | 7M0498099X | |
| FORD | 7M0498340X | |
| FORD | 95VW3K187BA | |
| FORD | R98VW3C242AA | |
| FORD | R98VWX3C242AA | |
| FORD | R98X3C242AA | |
| SEAT | 7M0498099 | |
| SEAT | 7M0498099V | |
| SEAT | 7M0498099X | |
| VOLKSWAGEN | 108476 | |
| VOLKSWAGEN | 7M0407321A | |
| VOLKSWAGEN | 7M0498099 | |
| VOLKSWAGEN | 7M0498099V | |
| VOLKSWAGEN | 7M0498340X |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy KFR437 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy KFR437 LPR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.