Cewka zapłonowa, 13-0098 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 13-0098 maxgear

Cewka zapłonowa 13-0098 MAXGEAR

61.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 1 szt.
 
numery handlowe:

MG-9016

numer części:

13-0098

dostawca:

MAXGEAR

nr EAN 5907558567144

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0098 MAXGEAR

    Cewka zapłonowa 13-0098 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    Numery OE Cewka zapłonowa 13-0098 producenta MAXGEAR

    VOLKSWAGEN

    022905100A, 022905100D, 022905100G, 022905100K, 022905100N, 022905715C

    FORD

    1331283, 1362718

    SEAT

    022905100A, 022905100D, 022905100G, 022905100K, 022905100N

    Producent Numer OE
    FORD1331283
    FORD1362718
    SEAT022905100A
    SEAT022905100D
    SEAT022905100G
    SEAT022905100K
    SEAT022905100N
    VOLKSWAGEN022905100A
    VOLKSWAGEN022905100D
    VOLKSWAGEN022905100G
    VOLKSWAGEN022905100K
    VOLKSWAGEN022905100N
    VOLKSWAGEN022905715C
    NumerProducentCena
    111 743TOPRANbrak
    0040102063BERUbrak
    V10-70-0064VEMObrak
    30 93 8706SWAG Autoteile GmbHbrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0098 MAXGEAR w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.