Cewka zapłonowa, 13-0118 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 13-0118 maxgear

Cewka zapłonowa 13-0118 MAXGEAR

71.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
numery handlowe:

MG-00079

numer części:

13-0118

dostawca:

MAXGEAR

Napięcie znamionowe [V] 14
nr EAN 5907558562583

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0118 MAXGEAR

    Cewka zapłonowa 13-0118 ma zastosowanie do modeli samochodów

    TOYOTA

    YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS

    DAIHATSU

    SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    Numery OE Cewka zapłonowa 13-0118 producenta MAXGEAR

    TOYOTA

    9008019015, 9008019019, 9091902239, 9091902262, 90919T2002, 90919T2006, 90919W2001

    CITROËN

    597088, 5970C0, 5970C1

    PEUGEOT

    597088, 5970C0, 5970C1

    Producent Numer OE
    CITROËN5970 88
    CITROËN5970 C0
    CITROËN5970 C1
    PEUGEOT5970 88
    PEUGEOT5970 C0
    PEUGEOT5970 C1
    TOYOTA90080 19015
    TOYOTA90080 19019
    TOYOTA90919 02239
    TOYOTA90919 02262
    TOYOTA90919 T2002
    TOYOTA90919 T2006
    TOYOTA90919 W2001
    NumerProducentCena
    J5372000HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    ADT31477BLUE PRINTbrak
    V70-70-0001VEMObrak
    880243ERAbrak
    32056FEBI BILSTEINbrak
    03SKV100SKVbrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0118 MAXGEAR w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.