Cewka zapłonowa 13-0138 MAXGEAR
153.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
szt.
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 6 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 5907558574241 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0138 MAXGEAR
Cewka zapłonowa 13-0138 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Cewka zapłonowa 13-0138 producenta MAXGEAR
PEUGEOT
597085, 9651710680
CITROËN
597085, 9651710680
Producent
Numer OE
CITROËN5970.85
CITROËN96 517 106 80
PEUGEOT5970.85
PEUGEOT96 517 106 80
CHEVROLET1 104 091
DAEWOO1 104 091
PONTIAC1 104 091
BUICK1 104 091
CADILLAC1 104 091
NumerProducentCena
36430FEBI BILSTEINbrak
722 637TOPRANbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0138 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.