Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce bębnowe » szczęki hamulcowe » 19-0313 maxgear
Zestaw szczęk hamulcowych 19-0313 MAXGEAR
65.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
19-0313
producent:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Ograniczenia producenta | AP LOCKHEED |
| Średnica [mm] | 203 |
| Szerokość [mm] | 38 |
| Oznaczenie kontrolne | E9-90R-01.116/2311 |
| nr EAN | 5907558550405 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych 19-0313 MAXGEAR
SZCZâŠKI HAM. FIAT GRANDE PUNTO 1,2/PANDA 12-/CORSA D/QUBO/IDEA/NEMO/PUNTO 12-
Zestaw szczęk hamulcowych 19-0313 mają zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych 19-0313 producenta MAXGEAR
FIAT
77363855, 77364744, 77364817, 77366054
LANCIA
77366054
OPEL
1605107, 1605289, 1605458, 93168956, 93189993, 95517922
PEUGEOT
4241P0, 4241P3
CITROËN
4241P0, 4241P3
numery OEM:
| CHRYSLER | 77366054 | |
| CITROËN | 4241 P0 | |
| CITROËN | 4241 P3 | |
| FIAT | 77363855 | |
| FIAT | 77364744 | |
| FIAT | 77364817 | |
| FIAT | 77366054 | |
| LANCIA | 77366054 | |
| OPEL | 16 05 107 | |
| OPEL | 16 05 289 | |
| OPEL | 16 05 458 | |
| OPEL | 93168956 | |
| OPEL | 93189993 | |
| OPEL | 95517922 | |
| PEUGEOT | 4241 P0 | |
| PEUGEOT | 4241 P3 | |
| VAUXHALL | 16 05 107 | |
| VAUXHALL | 16 05 289 | |
| VAUXHALL | 16 05 458 | |
| VAUXHALL | 93168956 | |
| VAUXHALL | 93189993 | |
| VAUXHALL | 95517922 |
zamienniki:
70 92 9190
brak
SWAG Autoteile GmbH
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych 19-0313 MAXGEAR w samochodach:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.