Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0525 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 23 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 30 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 49 |
| Rodzaj przegubu | Przegub równobieżny |
| Wał napędowy | bez pierścienia ABS |
| Długość [mm] | 145 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 83,6 |
| nr EAN | 5907558531596 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0525 MAXGEAR
Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0525 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0525 producenta MAXGEAR
RENAULT
8200264664, 8200264667, 8200356803, 8200358163, 8200358164, 8200408418, 8200432514, 8200511122, 8200511220, 8200626043
| RENAULT | 8200264664 | |
| RENAULT | 8200264667 | |
| RENAULT | 8200356803 | |
| RENAULT | 8200358163 | |
| RENAULT | 8200358164 | |
| RENAULT | 8200408418 | |
| RENAULT | 8200432514 | |
| RENAULT | 8200511122 | |
| RENAULT | 8200511220 | |
| RENAULT | 8200626043 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0525 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 49-0525 MAXGEAR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.