| Grubość [mm] | 69,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 50,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 35,0 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, na dole |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 0,244 |
| nr EAN | 5907558584479 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 72-1940 MAXGEAR
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
1116578, 1116578SK, 1116579, 1116579SK, 1128483, 1128483SK, 1139926, 1139926SK, 1149802, 1149802SK, 1149803, 1149803SK, 1203923, 1203923SK, 1203924, 1203924SK, 1311416, 1311416SK, 1311417, 1311417SK, 1552081, 1552081SK
C2S39661, C2S39661SK
Zastosowanie Tuleja wahacza 72-1940 MAXGEAR w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.