Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Zacisk hamulca 211044 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
211044
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 211043 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 54 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 284 |
| nr EAN | 5703858632533 |
skład zestawu:
8623013 Tłoczek, zacisk hamulca
8823011 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8623013 Tłoczek, zacisk hamulca
8823011 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 211044 NK
Koszt kaucji: 176.81 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 46522346 | |
| ALFA ROMEO | 735457084 | |
| ALFA ROMEO | 77364769 | |
| ALFA ROMEO | 77365072 | |
| ALFA ROMEO | 9947895 | |
| ALFA ROMEO | 9948129 | |
| ALFA ROMEO | 9948226 | |
| ALFA ROMEO | 9948227 | |
| ALFA ROMEO | 9948470 | |
| ALFA ROMEO | 9948471 | |
| ALFA ROMEO | 9948795 | |
| ALFA ROMEO | 9948863 | |
| ALFA ROMEO | 9951114 | |
| FIAT | 77365072 | |
| FIAT | 9948470 | |
| FIAT | 9948471 | |
| LANCIA | 9948129 | |
| LANCIA | 9951114 |
zamienniki:
Zastosowanie Zacisk hamulca 211044 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu