Zacisk hamulca 2115183 NK
189.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2115183
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2115184 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 60 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 324 |
| nr EAN | 5703858573775 |
skład zestawu:
8615005 Tłoczek, zacisk hamulca
8815017 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999021 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8615005 Tłoczek, zacisk hamulca
8815017 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999021 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2115183 NK
Koszt kaucji: 171.27 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2115183 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE Zacisk hamulca 2115183 producenta NK
BMW
34111163303, 34111163643, 34111166231, 34116752425, 34116768429, 34116773131
Producent
Numer OE
BMW34 11 1 163 303
BMW34 11 1 163 643
BMW34 11 1 166 231
BMW34 11 6 752 425
BMW34 11 6 768 429
BMW34 11 6 773 131
NumerProducentCena
LC7042DELPHIbrak
24.3601-1713.5ATEbrak
38083300TEXTARbrak
F 06 196BREMBObrak
F 06 074BREMBObrak
BW6087GENERAL RICAMBIbrak
8AC 355 393-071HELLAbrak
13012115183SBSbrak
11.9601-9809.2ATEbrak
421661A.B.S.brak
DC82538DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
RX601314A0FTE automotive GmbHbrak
QBS1285QUINTONbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2115183 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu