Zacisk hamulca 211551 NK
162.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
211551
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 211552 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 40 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 19 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 276 |
| nr EAN | 5703858620165 |
skład zestawu:
8615009 Tłoczek, zacisk hamulca
8815019 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8615009 Tłoczek, zacisk hamulca
8815019 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 211551 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 211551 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Zacisk hamulca 211551 producenta NK
BMW
34211165033, 34216758135
Producent
Numer OE
BMW34 21 1 165 033
BMW34 21 6 758 135
NumerProducentCena
RX401304A0FTE automotive GmbHbrak
38049600TEXTARbrak
F 06 112BREMBObrak
BW6139GENERAL RICAMBIbrak
8AC 355 384-191HELLAbrak
1301211551SBSbrak
QBS1289QUINTONbrak
LC7385DELPHIbrak
11.9401-9937.2ATEbrak
422021A.B.S.brak
DC73006DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
24.3401-1703.5ATEbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 211551 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu