22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 211956 nk

Zacisk hamulca 211956 NK

195.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:9 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 1 szt.
 
numer części:

211956

dostawca:

NK

parzyste numery artykułów 211955
Materiał Aluminium / żeliwo szare
Ograniczenia producenta BENDIX
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym
Średnica [mm] 32
dla grubości tarczy hamulcowej [mm] 8
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] 247
nr EAN 5703858242855

skład zestawu:
8699089 Tłoczek, zacisk hamulca
8819014 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999006 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 211956 NK

    Koszt kaucji: 169.74 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    CITROËN4401 A3
    CITROËN4410 66
    CITROËN95666800
    PEUGEOT4401 A3
    PEUGEOT4410 66
    NumerProducentCena
    38088400TEXTARbrak
    0 204 102 278BOSCHbrak
    0 204 103 278BOSCHbrak
    24.3327-1702.7ATEbrak
    BHN241ETRWbrak
    LC7071DELPHIbrak
    DC72155DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    623722A.B.S.brak
    RX329803A0FTE automotive GmbHbrak
    QBS1440QUINTONbrak
    1301211956SBSbrak
    8AC 355 380-521HELLAbrak
    CI6074GENERAL RICAMBIbrak
    JGT366TTRWbrak
    F 61 115BREMBObrak

    Zastosowanie Zacisk hamulca 211956 NK w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.