Zacisk hamulca 2122125 NK
168.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2122125
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2122126 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| nr EAN | 5703858680466 |
skład zestawu:
8699071 Tłoczek, zacisk hamulca
8899055 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8922027 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699071 Tłoczek, zacisk hamulca
8899055 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8922027 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2122125 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. NISSAN P. ALMERA/PRIMERA 1,6-2,2 DCI 00- LE
Zacisk hamulca 2122125 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Zacisk hamulca 2122125 producenta NK
NISSAN
410114U100
numery OEM:
| NISSAN | 41011 4U100 |
zamienniki:
BHX423
brak
TRW
13012122125
brak
SBS
F 56 120
brak
BREMBO
38081500
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca 2122125 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu