Zacisk hamulca 2122150 NK
197.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2122150
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2122149 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 10 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 258 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 278 |
| nr EAN | 5703858714659 |
skład zestawu:
8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
8847018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8922024 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699045 Tłoczek, zacisk hamulca
8847018 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8922024 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2122150 NK
Koszt kaucji: 169.74 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2122150 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Zacisk hamulca 2122150 producenta NK
NISSAN
44001BM400, 44001BM40A, 44001BU000
Producent
Numer OE
NISSAN44001 BM400
NISSAN44001 BM40A
NISSAN44001 BU000
NumerProducentCena
BHN809TRWbrak
BHN813TRWbrak
BHN813ETRWbrak
J3221046HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
DC73317DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
721332A.B.S.brak
RX389894A0FTE automotive GmbHbrak
BHN729TRWbrak
BHN733TRWbrak
QBS3032QUINTONbrak
13012122150SBSbrak
8AC 355 384-001HELLAbrak
ND6210GENERAL RICAMBIbrak
F 56 127BREMBObrak
38095100TEXTARbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2122150 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu