Zacisk hamulca 2125144 NK
200.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2125144
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2125143 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 48 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 294 |
| nr EAN | 5703858618926 |
skład zestawu:
8625012 Tłoczek, zacisk hamulca
8825015 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8925007 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8625012 Tłoczek, zacisk hamulca
8825015 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8925007 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2125144 NK
Koszt kaucji: 169.74 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2125144 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Zacisk hamulca 2125144 producenta NK
FORD
4055819, YC152B120AA
NISSAN
410009X200, 410009X201, 410019X225
Producent
Numer OE
FORD4055819
FORDYC152B120AA
NISSAN41000 9X200
NISSAN41000 9X201
NISSAN41001 9X225
NumerProducentCena
J3221060HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
13012125144SBSbrak
0 204 201 430BOSCHbrak
FO6158GENERAL RICAMBIbrak
0 204 204 993BOSCHbrak
F 24 109BREMBObrak
0 986 474 272BOSCHbrak
38064400TEXTARbrak
LC7372DELPHIbrak
RX489858A0FTE automotive GmbHbrak
629932A.B.S.brak
0 204 001 938BOSCHbrak
DC83137DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
ADN148108BLUE PRINTbrak
QBS1692QUINTONbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2125144 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu