Zacisk hamulca 2125158 NK
187.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2125158
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2125157 |
| Materiał | Aluminium |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 265 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 301 |
| nr EAN | 5703858719197 |
skład zestawu:
8636027 Tłoczek, zacisk hamulca
8836033 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8636027 Tłoczek, zacisk hamulca
8836033 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2125158 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2125158 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Zacisk hamulca 2125158 producenta NK
VOLVO
36000903, 8602912, 8603736
FORD
1223704, 1324304, 1365648, 3M512M088AA, 3M512M088AB, 3M512M088BA
MAZDA
BPYK2661X, BPYK2661XA, BPYK2661XB
Producent
Numer OE
FORD1223704
FORD1324304
FORD1365648
FORD3M512M088AA
FORD3M512M088AB
FORD3M512M088BA
MAZDABPYK2661X
MAZDABPYK2661XA
MAZDABPYK2661XB
VOLVO36000903
VOLVO8602912
VOLVO8603736
NumerProducentCena
DC73397DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
QBS1702QUINTONbrak
13012125158SBSbrak
8AC 355 382-681HELLAbrak
F 24 115BREMBObrak
38041700TEXTARbrak
11.9387-7016.2ATEbrak
J3223042HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
ADM54546BLUE PRINTbrak
RS381404A0FTE automotive GmbHbrak
RX381404A0FTE automotive GmbHbrak
430362A.B.S.brak
11.9387-7010.2ATEbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2125158 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu