Zacisk hamulca 2125176 NK
236.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2125176
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2125175 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 302 |
| nr EAN | 5700750072528 |
skład zestawu:
8699094 Tłoczek, zacisk hamulca
8825025 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8919002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699094 Tłoczek, zacisk hamulca
8825025 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8919002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2125176 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2125176 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zacisk hamulca 2125176 producenta NK
FORD
1426838, 1439860, 1460302, 1465776, 1502337, 1537001, 1738987, 6G912D048GA, 6G912D048GB, 6G912D048GC, 6G912D048GD, 6G912D048GE, 6G912D048GF
Producent
Numer OE
FORD1426838
FORD1439860
FORD1460302
FORD1465776
FORD1502337
FORD1537001
FORD1738987
FORD6G912D048GA
FORD6G912D048GB
FORD6G912D048GC
FORD6G912D048GD
FORD6G912D048GE
FORD6G912D048GF
Zastosowanie Zacisk hamulca 2125176 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu