Zacisk hamulca 2126124 NK
136.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
2126124
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 2126123 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | NISSIN |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 38 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| nr EAN | 5703858680657 |
skład zestawu:
8626011 Tłoczek, zacisk hamulca
8826013 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8926009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8626011 Tłoczek, zacisk hamulca
8826013 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8926009 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2126124 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca 2126124 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Zacisk hamulca 2126124 producenta NK
HONDA
43018S7S000, 43018SWAA10, 43018SX0000, 43018T0AA02, 43210SP0003, 43210SP0E01, 43210SP0E03
Producent
Numer OE
HONDA43018S7S000
HONDA43018SWAA10
HONDA43018SX0000
HONDA43018T0AA02
HONDA43210SP0003
HONDA43210SP0E01
HONDA43210SP0E03
NumerProducentCena
F 28 047BREMBObrak
J3224053HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
RX3898124A0FTE automotive GmbHbrak
F 28 095BREMBObrak
8AC 355 383-081HELLAbrak
BHZ802ETRWbrak
13012126124SBSbrak
BHN367TRWbrak
QBS1864QUINTONbrak
24.3381-1708.7ATEbrak
728722A.B.S.brak
721382A.B.S.brak
DC72099DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
ADH24564BLUE PRINTbrak
ADH24546BLUE PRINTbrak
J3224017HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
BHN514ETRWbrak
38157100TEXTARbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 2126124 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu