Zacisk hamulca 2126136 NK
177.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2126136
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2126135 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | NISSIN |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 51 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 21 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 240 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 258 |
| nr EAN | 5703858881443 |
skład zestawu:
8699069 Tłoczek, zacisk hamulca
8826004 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8926020 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699069 Tłoczek, zacisk hamulca
8826004 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8926020 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2126136 NK
ZACISK HAM. HONDA P. JAZZ 1,2-1,3 02- PR
Zacisk hamulca 2126136 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Zacisk hamulca 2126136 producenta NK
HONDA
45018SAA900, 45018SAAE50
numery OEM:
| HONDA | 45018-SAA-900 | |
| HONDA | 45018-SAA-E50 | |
| HONDA | 45018SAA900 | |
| HONDA | 45018SAAE50 |
zamienniki:
Zastosowanie Zacisk hamulca 2126136 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu